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　羅茨真空泵軸承溫度過高，對設(shè)備的使用會造成影響，所以說，為了盡可能的降低故障，我們需要及時的掌握一些正確的處理方法，那么大家知道軸承溫度過高是哪些原因造成的么？一起來看一下吧。

　　1、羅茨真空泵軸彎曲或不同心，會使泵產(chǎn)生振動，引起軸承發(fā)熱或磨損。

　　2、由于軸向推力增大（比如泵中平衡盤與平衡環(huán)嚴(yán)重磨損時），使軸承承受的軸向負(fù)荷加大，導(dǎo)致軸承發(fā)熱甚至損壞。

　　3、軸承內(nèi)潤滑油（脂）量不足或過多，質(zhì)量不良，內(nèi)有泥沙、鐵屑等雜物；滑動軸承有時因油環(huán)不轉(zhuǎn)動，帶不上油來而引起軸承發(fā)熱。

　　4、羅茨真空泵轉(zhuǎn)子的靜平衡不好。轉(zhuǎn)子徑向力增大，軸承負(fù)荷增加，造成軸承發(fā)熱。

　　5、在非設(shè)計點工況運行時產(chǎn)生振動，也會使軸承發(fā)熱。

　　以上羅茨真空泵軸承溫度過高的原因，在日常生活中要為設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)與檢查，出現(xiàn)問題及時解決，以免出現(xiàn)大的問題，造成不必要的損失。

　　羅茨真空泵因其大抽速、運行穩(wěn)定性好等特點，應(yīng)用于各個行業(yè)。它與無油螺桿真空泵可以組合成清潔的無油干式真空系統(tǒng)，應(yīng)用于中高真空領(lǐng)域。但我們在選擇真空泵的過程中往往忽略一個指標(biāo)，那就是真空泵的零流量壓縮比。那什么是真空泵的零流量壓縮比呢？

　　零流量壓縮比是指關(guān)閉羅茨真空泵的進(jìn)氣管路后，在入口氣體流量為0時，它的出口壓力與入口壓力的比值。如果覺得不好理解，那換一種更通俗的解釋。我們可以想象，當(dāng)真空泵的進(jìn)氣管路被關(guān)閉后，那它的入口就不會有新的氣體進(jìn)入。而原有的氣體被排出之后，如果不考慮其他因素，那理想條件下一定時間后，入口處就會成為真空，壓力消失。但實際上這是明顯不可能的。

　　因為羅茨真空泵因本身特點及生產(chǎn)工藝、設(shè)計等問題，返流、泄漏等因素不可避免。因此，進(jìn)氣管路被關(guān)閉之后，在運行過程中，設(shè)備本身的泄漏與返流等會讓部分氣體返回到入口，并形成壓力。零流量壓縮比，實際上反映的正是泵本身的抽速與它的返流、泄漏量的一個關(guān)系比例，也就是抽氣效率。零流量壓縮比越大，代表泄漏返流越少；而壓縮比小則表示泄漏返流嚴(yán)重。

真空泵在造紙行業(yè)的具體應(yīng)用表現(xiàn)在幾個方面：

①、除氣系統(tǒng)。原料和白水除氣系統(tǒng)在原料階段使用，通過真空系統(tǒng)，在原料進(jìn)入調(diào)漿箱（流漿箱）前除去原料中的空氣以及來自稀釋水的空氣。這些空氣不去除會導(dǎo)致紙張上出現(xiàn)，影響紙張的印刷質(zhì)量及機械特性等。

②、真空過濾。具體的環(huán)節(jié)，如去除紙漿中的一些化學(xué)物質(zhì)的粗漿洗漿機、回收白水澄清過程中的石灰泥漿過濾器、沉淀物過濾器，以及提高原理濃度的真空脫水機。

③、真空蒸發(fā)。黑液蒸發(fā)器通過真空蒸發(fā)來濃縮清洗工藝中產(chǎn)生的黑液，便于回收再利用。

④、真空脫水。吸水箱和伏輥配套真空泵。吸水箱是靜止設(shè)備，在紙機的成型段上用于紙漿脫水，吸水箱配有真空箱，之間還有分離器，真空泵在真空箱中制造真空，使脫水更加。而伏輥是成型段上的真空點，通過真空作用力排除部分水分，出伏輥后進(jìn)入壓榨部時紙張的干燥度會影響壓榨部的脫水性能與干燥部的蒸汽消耗。

⑤、真空壓榨。濕紙張出伏輥進(jìn)入壓榨部時會采取真空輥或非真空輥來榨出紙張的水分，同時在引紙過程中可能會采用真空引紙。