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德州氣力輸送設(shè)備裝置-飛灰氣力輸送設(shè)備裝置-誠(chéng)澤機(jī)械 ：

  整套氣力輸送系統(tǒng)中，氣力輸送泵是核心的設(shè)備，電廠、水泥廠的用戶選擇氣力輸送泵來輸送物料，可提高整體的輸送效率，保護(hù)企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，如果有粉狀物料需要輸送的廠家準(zhǔn)備購(gòu)買此設(shè)備，在選擇型號(hào)的時(shí)候，需向我廠提供：如水泥的輸送量，輸送的長(zhǎng)度有多遠(yuǎn)？如果要輸送粉煤灰，要理工粉煤灰的粒徑、以及高溫度和普通的溫度。客戶需要此設(shè)備要保證一下的前提：粉煤灰的溫度不要超過250度，由于氣力輸送泵在設(shè)計(jì)的時(shí)候4臺(tái)公用一臺(tái)輸灰管，氣力輸送泵串泵的時(shí)候不能超過4臺(tái)。物料的容量不要超過2.0t/m3，并且輸送的距離不能超過450米。

氣力輸送泵優(yōu)勢(shì)明顯

1.輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作，費(fèi)用低。

2.設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少。

3.輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實(shí)現(xiàn)無人管理的全自動(dòng)化，因此需要的人工費(fèi)用少。

4.輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，生產(chǎn)車間的布置也比較容易。

5.輸送管道能夠靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化。

6.能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。

7.在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混和破碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)。

8.可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。

根據(jù)氣力輸送狀態(tài)而言，在氣固兩相流動(dòng)時(shí)，物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送風(fēng)速風(fēng)量的變化而變化。當(dāng)物料風(fēng)速高速時(shí)，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布狀被氣流輸送，隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始團(tuán)聚；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團(tuán)脈動(dòng)態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時(shí)料栓被空氣的壓力推動(dòng)，再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料栓將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動(dòng)輸送。

可以認(rèn)為在垂直管中物料呈均勻分布界限和水平管中物料飛翔輸送的界限，便是稀相和密相的界限。故經(jīng)濟(jì)速度線可視為稀相和密相的分界線。

因此，概括起來，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)可以分為以下四類：

1、稀相氣力輸送       氣流速度較高，物料懸浮在鉛錘管中呈均勻分布，在水平輸料中呈飛翔狀態(tài)，孔隙率很大。物料的輸送主要靠較高速度的氣流所持有的能量。

2、密相氣力輸送       物料在管道內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞，因而仍然是依靠氣流輸送所持有的能量來輸送。這類流動(dòng)狀態(tài)設(shè)計(jì)的裝置有高壓壓送、高真空吸送和流態(tài)化輸送。

3、栓流氣力輸送       這種輸送是目前氣力輸送中一種較好的中等距離的輸送方法。它是人為地把料栓預(yù)先以氣刀切割成較短的料栓，氣刀把料栓從中間切開，以靜壓推動(dòng)料栓連續(xù)前進(jìn)，這樣就縮短了料栓長(zhǎng)度，降低了輸送壓力，減少了功率消耗，并增加了輸送距離，此外，尚有將密集狀物料連續(xù)不斷地充塞管內(nèi)而形成料柱作短距離輸送。

4、垃圾氣力輸送       設(shè)置于地面上的N個(gè)垃圾投放口進(jìn)行內(nèi)容垃圾的自動(dòng)收集，地面下的輸送管通過遠(yuǎn)端風(fēng)機(jī)站產(chǎn)生的強(qiáng)大吸力進(jìn)行垃圾的自動(dòng)輸送并進(jìn)行末端物料的分離、壓實(shí)、過濾排放等自動(dòng)進(jìn)行垃圾收集。

氣力輸灰泵是一種能承受恒定壓力和溫度的容器，氣力輸灰泵的頂部有一個(gè)空氣壓力供應(yīng)閥，上下的排出管與氣動(dòng)排出閥相連，氣力輸灰泵的內(nèi)部有一個(gè)輸送管。這盤。氣動(dòng)供氣閥、氣動(dòng)排氣閥、進(jìn)氣閥、二次氣閥均采用電磁氣動(dòng)反轉(zhuǎn)閥控制。帶你了解氣輸灰泵的工作流程，顛覆你的認(rèn)知，氣力輸灰泵輸送過程為不連續(xù)運(yùn)輸過程，總體工作流程如下:

1、當(dāng)您打開供料閥和排料閥時(shí)，物料開始在恒壓下進(jìn)入氣力輸灰泵，料位計(jì)發(fā)出倉(cāng)滿指示信號(hào)后停止供料。

2、氣力輸灰泵加壓流化階段。關(guān)閉進(jìn)料閥和排氣閥，打開進(jìn)氣閥，增加油箱內(nèi)的壓力。

3、交付階段。氣力輸灰泵當(dāng)達(dá)到規(guī)定的壓力時(shí)，輸送空氣閥和排放閥再次開啟，物料開始輸送。當(dāng)氣力輸灰泵輸完后，管道阻力減小，燃料泵壓力減小，當(dāng)壓力降至較低壓力時(shí)，物料的輸送狀態(tài)結(jié)束。

4、清除階段。當(dāng)壓力開關(guān)、液位計(jì)或時(shí)間繼電器指示輸送完成時(shí)，關(guān)閉高壓空氣閥和排氣閥，打開二次吹掃閥，用全部壓縮空氣清洗管路中剩余的物料。此時(shí)，氣力輸灰泵內(nèi)已無剩余物料。管道中剩余的材料逐漸減少，直到空氣流動(dòng)。進(jìn)氣閥、出氣閥和二次氣閥關(guān)閉，此時(shí)循環(huán)完成。