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誠(chéng)澤機(jī)械(推薦商家)-玉米氣力輸送系統(tǒng)多少錢 ：

氣力輸送系統(tǒng)具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻；防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在化工、建材、、食品加工等行業(yè)都適用。

氣力輸送又被稱為氣流輸送，是指利用空氣的能量來進(jìn)行粉粒狀散狀物料連續(xù)輸送的輸運(yùn)技術(shù)；氣力輸送系統(tǒng)是利用該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行物料輸送的設(shè)備。氣力輸送設(shè)備可以防止物料受潮、外界污染；防塵效果好，有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，并且能夠減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省人工成本。

氣力輸送系統(tǒng)在使用過程中可以減少企業(yè)成本，能幫助企業(yè)減少物料運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，還可以節(jié)省人工。為了提高氣力輸送設(shè)備的使用壽命，讓氣力輸送系統(tǒng)發(fā)揮更多的價(jià)值，氣力輸送系統(tǒng)需要進(jìn)行定期的檢修，這樣可以減少因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起的故障發(fā)生，讓工廠的生產(chǎn)過程更加增效。

氣力輸送系統(tǒng)大體上的可分為：氣源機(jī)械、風(fēng)管、回轉(zhuǎn)鎖氣卸料閥、輸送管、除塵系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部分。

其中氣源機(jī)械的維護(hù)要求：在壓送式氣力輸送系統(tǒng)中，氣源機(jī)械主要指空氣壓縮機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)。由于是用排氣進(jìn)行輸送，故對(duì)壓氣機(jī)械本身不會(huì)產(chǎn)生特殊的維修保養(yǎng)問題?？筛鶕?jù)各制造廠的產(chǎn)品說明書按照對(duì)通用機(jī)械的要求進(jìn)行維修與保養(yǎng)即可。

     在吸送式氣力輸送系統(tǒng)中，通常以水環(huán)式真空的泵和羅茨真空泵為氣源機(jī)械。由于是吸送進(jìn)行輸送，一旦吸入中含有灰塵，則會(huì)加速風(fēng)機(jī)的磨損，影響風(fēng)機(jī)的性能；也可能有灰塵粘附在風(fēng)機(jī)內(nèi)部，不僅會(huì)使風(fēng)機(jī)性能下降還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響風(fēng)機(jī)的壽命。為此，應(yīng)定期清理風(fēng)機(jī)內(nèi)部，除掉粘附的灰塵，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的葉片已經(jīng)磨損，則應(yīng)及時(shí)更換，以保證良好的運(yùn)行狀態(tài)。

隨著現(xiàn)代工業(yè)規(guī)?；?，生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及大眾對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷增強(qiáng)，采用氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸方式也越來越常見。氣力輸送系統(tǒng)能夠安全、方便地輸送各種散裝粉料和顆粒，正因其密閉輸送的特性，物料在輸送過程中能保持潔凈無塵。在PVC生產(chǎn)中，PVC粒子的輸送也普遍采用這種輸送技術(shù)。

通常氣力輸送技術(shù)分為正壓輸送和負(fù)壓輸送兩種。由于正壓輸送的能耗比負(fù)壓輸送能耗要低很多，因此，如無特殊要求，一般情況下生產(chǎn)常采用正壓氣力輸送技術(shù)作為運(yùn)輸方式。而正壓氣力輸送又可以細(xì)分為正壓密相氣力輸送和正壓稀相氣力輸送，在PVC的生產(chǎn)中，這兩種輸送形式均有所應(yīng)用。

正壓稀相氣力輸送技術(shù)由于輸送批量大，運(yùn)輸速度快，在國(guó)內(nèi)的PVC生產(chǎn)企業(yè)中有著普遍應(yīng)用。但稀相氣力輸送由于其輸送速度較快，在高流速的輸送管道中易對(duì)輸送物料的品質(zhì)造成影響。因此，一些生產(chǎn)塑料產(chǎn)品的廠商，現(xiàn)已較多采用密相氣力輸送的方式對(duì)的PVC粒子進(jìn)行輸送。

正壓密相氣力輸送技術(shù)是指采用清潔干燥的高壓氣體，在管道內(nèi)形成栓狀流，可實(shí)現(xiàn)以較少的氣流量和較低的氣流速度來對(duì)較多的物料進(jìn)行輸送。相對(duì)于傳統(tǒng)的稀相氣力輸送技術(shù)，密相氣力輸送技術(shù)發(fā)展較晚，但由于近年來密相氣力輸送技術(shù)在理論和實(shí)踐上都實(shí)現(xiàn)了較大的技術(shù)突破，因此新建的PVC生產(chǎn)商更樂于使用密相氣力輸送技術(shù)

氣力輸送中倉(cāng)泵壓力在整個(gè)運(yùn)行控制過程中起到的作用：

熱工表計(jì)的影響

(1) 料位計(jì)故障

目前一般倉(cāng)泵使用的料位計(jì)皆是音叉式料位計(jì),準(zhǔn)確性較高,但對(duì)該料位計(jì)的調(diào)整較為重要.如調(diào)得過于靈敏,會(huì)造成倉(cāng)泵進(jìn)灰量過少;如靈敏度調(diào)得不夠,則造成倉(cāng)泵進(jìn)灰過多,使倉(cāng)泵內(nèi)流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發(fā)生堵管.

倉(cāng)泵的進(jìn)灰量由時(shí)間繼電器與料位計(jì)控制.為了實(shí)現(xiàn)輸灰量大化,從節(jié)能和降耗等角度考慮,優(yōu)先選擇料位控制, 所以料位計(jì)的準(zhǔn)確性就顯得較重要了,調(diào)整時(shí)應(yīng)由料位計(jì)發(fā)出信號(hào),5 s后,若信號(hào)仍存在,則關(guān)閉進(jìn)料閥.在下灰正常的情況下,計(jì)算料滿時(shí)間,然后整定時(shí)間控制為:料滿時(shí)間加30~60 s.

(2) 雙壓力表故障

倉(cāng)泵上的雙壓力表在整個(gè)運(yùn)行控制過程中起到十分關(guān)鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障的判斷.在流化過程中,該壓力表限制其上限壓力,同時(shí)控制出料閥的開啟;在輸送過程中,監(jiān)視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行;當(dāng)管道壓力降低到下限值時(shí),輸送過程結(jié)束,自動(dòng)進(jìn)入吹掃時(shí)間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.

雙壓力表常見故障 :①未到設(shè)定上限,出料閥動(dòng)作,影響流化效果;②未到下限,輸送過程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同輸送管的其它倉(cāng)泵的輸送;③因接點(diǎn)電壓為24 V(現(xiàn)基本改為220 V),接點(diǎn)易受環(huán)境影響而失靈;④接點(diǎn)起弧碳化,接觸不良.