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誠(chéng)澤機(jī)械-玉米氣力輸送設(shè)備多少錢(qián) ：

熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專(zhuān)用風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做   氣力輸送設(shè)備物美價(jià)廉節(jié)能環(huán)保，氣力輸送設(shè)備對(duì)于高耗能產(chǎn)業(yè)，如鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、石油化工、建材等，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)能源利用效率的評(píng)價(jià)，優(yōu)先鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能降耗環(huán)保技術(shù)設(shè)備和產(chǎn)品，強(qiáng)制淘汰高耗能、污染大、質(zhì)量差的落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品，把節(jié)約放在首位的原則，節(jié)能的核心是提高能耗效率、降低單位產(chǎn)值能耗。由此，恒運(yùn)環(huán)保大力發(fā)展氣力輸送機(jī)械及其成套設(shè)備研發(fā)與制造。隨著技術(shù)研發(fā)實(shí)力的增強(qiáng)、制造與服務(wù)優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，氣力輸送機(jī)械發(fā)展成績(jī)驕人。 氣力輸送設(shè)備功能優(yōu)勢(shì)： 1.機(jī)體尺度小，辦理布置靈敏，簡(jiǎn)直不受廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)和車(chē)間內(nèi)其他設(shè)備的限制，無(wú)土建特別要求。選用氣力運(yùn)送對(duì)老車(chē)間的技能改造更為有利。 2.勞動(dòng)生產(chǎn)率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，大大削減粉塵飛揚(yáng)，勞動(dòng)保護(hù)條件好。 3.設(shè)備簡(jiǎn)略，易于制作與裝置，并且基建投資費(fèi)用也較低。 4.操作簡(jiǎn)略，首要設(shè)備會(huì)集在體系的始末兩頭，易于完成操控自動(dòng)化。 5.能夠防止運(yùn)送物料的受潮、無(wú)損、或混入異物。 6.管內(nèi)不積存物料，也易于清掃，適宜于幾種物料合用。 7.運(yùn)輸間隔較大。 8.基本能做到定量運(yùn)送，便于生產(chǎn)辦理。 9.對(duì)化學(xué)上不穩(wěn)定的物料也能夠用特別的氣體安全運(yùn)送。 10.在運(yùn)送過(guò)程中或運(yùn)送終端能同時(shí)進(jìn)行其它工藝操作。

什么是氣力輸送？與其它輸送方式相比有什么獨(dú)特之處？

氣力輸送系統(tǒng)主要應(yīng)用于干燥粉末及顆粒產(chǎn)品以氣流為載體的輸送。一般來(lái)說(shuō)，氣流為普通空氣，但在一些特殊狀態(tài)下，干燥的，冷卻的，加熱的空氣或惰性氣體如氮?dú)庖部梢宰鳛檩斔蜌饬鳌０凑者@個(gè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品（固體顆粒）在混入氣流后由氣流攜帶通過(guò)一定長(zhǎng)度的管道。該管道與上料器或旋風(fēng)分離器相連接將氣體和產(chǎn)品分離。

氣力輸送系統(tǒng)與其它方式相比所具有的獨(dú)特性:

1.低保養(yǎng)，低人工，低成本–輸送線(xiàn)由封閉光滑管道組成，沒(méi)有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件。

2.布線(xiàn)靈活–相對(duì)于皮帶/螺桿/托鏈輸送來(lái)說(shuō)，氣力輸送的管道的布置可垂直，水平，彎管并可穿越狹小空間。通過(guò)分流閥分配產(chǎn)品到多個(gè)輸送點(diǎn)以及從多個(gè)供料點(diǎn)提取物料的方式可以更簡(jiǎn)單和更易于實(shí)現(xiàn)。管線(xiàn)易擴(kuò)展或今后重新布線(xiàn)使用。?

3.通用性–一套輸送系統(tǒng)可以在不同時(shí)刻輸送不同種類(lèi)的產(chǎn)品，實(shí)際上所有的粉末和顆粒都可以由氣力輸送。

4.潔凈的內(nèi)部系統(tǒng)具有很多益處：輸送不同物料時(shí)不會(huì)有交叉污染。危險(xiǎn)產(chǎn)品和貴重物品，，食品和藥品都可以通過(guò)密封控制系統(tǒng)來(lái)輸送。在某些需要特殊控制的環(huán)境里，氣體可以密封并在系統(tǒng)中循環(huán)使用。

5.自動(dòng)化-氣力輸送系統(tǒng)較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制.

氣力輸送及相關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、、環(huán)保、輕工、能源等部門(mén)，并且往往成為設(shè)備的經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開(kāi)發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。在工廠(chǎng)車(chē)間內(nèi)部和建筑、公路、鐵路、傳播的運(yùn)輸作業(yè)中，對(duì)各種份末狀、顆粒狀。纖維狀、和葉片狀的物料，如水泥，石灰，面粉、谷物、煤粉、、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、、茶葉、炭黑、木屑等，越來(lái)越廣泛地采用散料的存貯和氣力輸送的方式。

氣力輸送和其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)率高、設(shè)備的構(gòu)造簡(jiǎn)單、管理方便、自動(dòng)化程度高、節(jié)省勞動(dòng)力、易裝載、防潮、防污染。氣力輸送，特別是在車(chē)進(jìn)內(nèi)部應(yīng)用時(shí)，可將輸送過(guò)程和工藝過(guò)程相結(jié)合，簡(jiǎn)化工藝過(guò)程和設(shè)備。如水泥有袋裝改為散裝，是用氣力輸送罐車(chē)后，可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍；改善勞頓條件，減少水泥粉塵外卸，防止污染環(huán)境。 管道氣力輸送技術(shù)屬于氣固兩相流，已有一百多年的，然而直到現(xiàn)在，由于其機(jī)理的復(fù)雜性，只到現(xiàn)在還沒(méi)有建立一套完善的理論，大多數(shù)設(shè)計(jì)的及使用的輸送系統(tǒng)都是建立在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，這導(dǎo)致了其理論的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。